МАТЕРИАЛЫ
ДЛЯ БЛЕСТЯЩЕГО
РЕЗУЛЬТАТА

Полиэфирная смола 1кг + 30гр

Для чего она нужна Её применяют для ремонта и усиления повреждённых участков: заполнения вмятин; укрепления проржавевших зон кузова; ремонта лодок, кемпинговых прицепов, пластиковых и стеклопластиковых деталей. Смола даёт прочный базовый слой, на который потом можно наносить полиэфирную шпатлёвку. После отверждения покрытие устойчиво к воде, бензину, мазуту и кратковременно выдерживает температуру до 90 °C. Как работать со смолой Подготовка поверхности. Обезжирьте и отшлифуйте: сталь — абразивом P80–P120; полиэфирные ламинаты — аналогично, P80–P120; алюминий — абразивным волокном (Скотч‑Брайт) и обезжиривание; дерево — P80–P120, убрать пыль. В конце обязательно повторно обезжирьте антисиликоновым очистителем RANAL. Смешивание. Пропорция: примерно 100 частей смолы к 2–3 частям отвердителя по весу. Тщательно перемешивайте до однородного цвета. Нанесение. Время жизни смеси — 10–15 минут при +20 °C, так что готовьте небольшими порциями. Нанесите смолу кистью, затем уложите стекловолокно (с заходом ~2 см за края повреждения) и пропитайте его смолой. При необходимости делайте несколько слоёв. Сушка. При +20 °C смола отверждается примерно за 45 минут. Время можно сократить до 15 минут прогревом при температуре не выше +60 °C. Шлифовка. После отверждения поверхность шлифуют абразивом P80–P120 — так улучшают адгезию для последующего слоя шпатлёвки

• 00903-1

Шпатлевка со стекловолокном 127.974 Glas 1,8 кг.

Полиэфирная стекловолоконная шпатлевка CARSYSTEM Glas (артикул 127.974, вес 1,76 кг + 40 г отвердитель) — это профессиональный двухкомпонентный состав премиум-класса, усиленный специальным резаным стекловолокном. Она разработана немецким брендом Carsystem для устранения глубоких вмятин, сквозных отверстий, трещин и усиления ослабленных коррозией элементов кузова.В кузовном ремонте этот материал применяется как первичная силовая подложка, на которую затем наносятся наполняющие и финишные шпатлевки. Главное о материале -Назначение: заполнение глубоких кузовных дефектов и ремонт зон, подвергшихся сквозной или глубокой очаговой коррозии. Благодаря волокну материал создает мостик над сквозным отверстием и не проваливается. -Цвет состава: зеленый.Адгезия: обладает мертвой хваткой со стальными поверхностями, стеклопластиком, жесткими пластиками (типа ABS), старыми заводскими ЛКП и катафорезными грунтами. -Важное ограничение: материал не предназначен для нанесения напрямую на алюминий и оцинкованные поверхности. Для работы по ним металл необходимо предварительно изолировать эпоксидным грунтом . Ключевые свойства Легкая шлифуемость: в отличие от дешевых аналогов со стекловолокном, которые застывают «в камень» и тяжело поддаются обработке, формула CARSYSTEM Glas обеспечивает высокую пластичность при нанесении и легкую обработку абразивами без быстрого забивания наждачной бумаги. Отсутствие усадки: шпатлевка формирует плотный монолит, который не проседает со временем. Толщина наносимого слоя практически не ограничена. Влагостойкость: за счет плотной структуры волокна частично защищает отремонтированный участок от проникновения влаги с обратной стороны детали. Технология применения и пропорции Подготовка поверхности: металл должен быть зачищен от ржавчины до блеска (механическая риска P80–P120). Поверхность нужно тщательно обезжирить.Пропорции смешивания: добавляется строго 2–3% отвердителя от общей массы шпатлевки. Тщательно перемешайте состав шпателем до однородного зеленого цвета без розовых разводов от пасты. Жизнеспособность смеси: очень короткая — 4–5 минут при +20°C. Замешивайте только то количество материала, которое успеете нанести за это время. Сушка: состав полимеризуется крайне быстро — полное затвердевание под обработку происходит за 20–30 минут при температуре +20°C.Шлифовка: первичная обработка стекловолокна выполняется на сухую шлифмашинкой или вручную бруском с крупным зерном P80, затем шаг выравнивается абразивом P120–P180.

• 127.974

Ремонтный набор для пластика (0,25кг)

Что в комплекте В набор входят три компонента: полиэфирная смола (250 г); отвердитель (CAT/2 или CAT/5); стекловолокно (площадь — 0,25 м²). Кстати, в некоторых версиях набора сразу предусмотрена ёмкость для смешивания — это удобно. Для чего он нужен Этот набор создан для серьёзного ремонта пластиковых деталей, например бамперов. С его помощью можно: заполнить значительные потери материала (после сильного удара, коррозии); усилить и повысить жёсткость как пластиковых, так и металлических поверхностей; укрепить проржавевшие участки (подходит не только для авто, но и для лодок и других конструкций). После того как смесь отвердеет, её можно отшлифовать (абразивами P80–P120 при сухом шлифовании) и покрыть полиэфирной шпаклёвкой, чтобы получить гладкую поверхность. Образованный слой устойчив к воде, бензину и мазуту. Как работать Я коротко обозначу ключевые моменты, чтобы всё получилось: Подготовка. Очистите и обезжирьте поверхность. Для голого металла (сталь, алюминий, цинк) используйте антисиликоновый очиститель RANAL и обработайте абразивом P60–P80. Если на поверхности есть оригинальное лакокрасочное покрытие, после обезжиривания берите абразив P180. Смешивание. Соблюдайте пропорцию: 100 частей полиэфирной пасты по весу на 1–2 части отвердителя. После смешивания у вас есть 20–30 минут (при температуре около 20 °C), чтобы использовать смесь. Не рекомендуется разбавлять её дополнительно. Нанесение. Хорошо перемешайте смесь сразу после добавления отвердителя. Нанесите её на поверхность мягкой кистью, затем положите стекловолокно и пропитать его смолой упругой кистью. Повторяйте слои смолы и стеклоткани, пока не достигнете нужного результата. Важные ограничения. Не работайте при температуре ниже +5 °C. Финиш. После полного высыхания (около 60 минут, но время может меняться в зависимости от температуры и толщины слоя) шлифуйте и при необходимости наносите шпаклёвку.

• 00901-7

Полиэфирная шпатлевка 127.972 Soft 1,8 кг

Что это за продукт Это двухкомпонентная быстросохнущая полиэфирная шпатлёвка. Её ключевые особенности: Высокая дисперсность — делает массу пластичной, устойчивой к трещинам. Тиксотропная вязкость — удобно наносить, в том числе на вертикальные поверхности. Образует однородную, гладкую поверхность без пор. Легко шлифуется. Имеет минимальную усадку. Цвет — бежевый. Плотность при +20 °C — 1,6 г/см³. Для каких задач Шпатлёвка универсальна в кузовном ремонте: Заполняет глубокие неровности и вмятины на кузовах легковых и грузовых авто, автобусов, железнодорожных вагонов. Может использоваться как наполняющая (для средних неровностей) и как отделочная — для финишной подготовки и устранения мелких царапин. Подходит для перекрытия других шпатлёвок — наполняющих и стекловолокнистых. С какими поверхностями работает Можно наносить на: Стали различных типов. Стеклопластики. Заводские и ремонтные лакокрасочные покрытия, включая катафорезные грунты. Нельзя использовать на: Оцинкованных поверхностях. Алюминиевых основаниях. Однокомпонентных грунтах (в том числе протравливающих и противокоррозионных). Термопластичных покрытиях. Важное правило: чтобы избежать отслаивания, наносите шпатлёвку только на отшлифованные металлические поверхности. Как работать Подготовка. Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Смешивание. Добавляйте 2–3% отвердителя по весу. Не передозируйте: это может привести к проступанию шпатлёвки и изменению цвета финишного лакокрасочного покрытия. Смешивайте малыми частями прямо перед нанесением. Нанесение. Шпателем. Жизнеспособность смеси. Со стандартным отвердителем — примерно 4–5 минут при +20 °C, с медленным — 5–6 минут. Температура начала реакции — не ниже +5 °C. Сушка. Воздушная сушка занимает 20–30 минут при +20 °C. После сушки — шлифование. Если используете как наполняющую: сначала сухое шлифование абразивами P80–P120, затем P120–P240. Если как тонкую: P120–P180, затем P180–P240.

• 127.972

Шпатлевка универсальная MULTI GREEN PLUS SUPER LIGHT 1кг

Что это за продукт Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка последнего поколения. Её ключевая особенность — «суперлёгкая» формула: в состав добавлены микросферы, которые снижают удельный вес. Благодаря этому она удобнее в работе и меньше нагружает деталь. Другие важные свойства: Тиксотропная консистенция — легко наносится шпателем. Не образует пор — получается гладкая поверхность. Сохнет примерно на 20% быстрее аналогов (около 12 минут при +20 °C). Отлично шлифуется: можно начинать с абразива P150, при этом материал снимает больше (до 30% по сравнению с обычными шпатлёвками), а абразивы не забиваются. Цвет — зелёный. При +20 °C имеет пастообразную вязкость. Для каких задач Шпатлёвка универсальна. Её используют для заполнения неровностей и углублений на кузовных деталях: легковых и коммерческих автомобилей; железнодорожных вагонов. Её можно применять и как наполняющую (для первичного, более грубого выравнивания), и как финишную (для тонкой доводки). С какими поверхностями работает У неё хорошая адгезия к разным материалам: обычная и оцинкованная сталь; алюминий; дерево; стеклопластики; полиэфирные материалы. Как работать Я подобрала краткую инструкцию: Подготовка. Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Смешивание. Добавьте 2–3% отвердителя 1.0 по весу. Важно: не передозируйте отвердитель — это может привести к тому, что шпатлёвка проступит на финишном лакокрасочном покрытии или изменит его цвет. Нанесение. Равномерно распределите массу шпателем. Жизнеспособность готовой смеси. При +20 °C — 3–4 минуты. Температура начала реакции. Не менее +5 °C. Время сушки. При +20 °C воздушная сушка занимает около 12 минут. Шлифование (после полного высыхания): Если используете как наполняющую: сначала «по сухому» абразивами P120–P240, затем окончательно — P240–P320. Если как финишную: сначала P150–P240, затем окончательно P240–P320. Дальнейшая обработка. Шпатлёвку можно перекрывать другими продуктами Carsystem (например, Elastic Green, Elastic Weiss, Elastic Beige) или двухкомпонентными акриловыми наполнителями

• 152357

Ремонтный комплект RX N-07 0.25кг

Что в наборе Полиэфирная смола RX N-04 — 0,25 кг. Стекломат RX N-05 — 0,25 м² (плотность 150 г/м²). Отвердитель RX H-42 — 15 г. Для каких задач С помощью этого комплекта можно: заделать трещины, сколы, дыры на разных деталях; укрепить участки металла, поражённые сквозной коррозией; создавать элементы автотюнинга. После высыхания состав получается эластичным и прочным. Как работать Подготовка. Выровняйте и обезжирьте поверхность. Если на детали есть старое покрытие, его тоже нужно обработать (например, абразивом Р120). Важно: не наносите смесь на старые термопластичные покрытия и фосфатирующие грунты. Смешивание. Добавьте отвердитель к смоле. Обычно рекомендуют пропорцию 2–3% от массы смолы. Учтите: у готовой смеси ограниченное время жизни, так что не замешивайте слишком много сразу. Нанесение. Нанесите смесь кистью или шпателем тонко и равномерно. Если нужно усилить ремонт (например, на большом повреждении), используйте стекломат. Сушка. При температуре около +20 °C воздушная сушка занимает примерно 45 минут. После сушки. Обработайте поверхность абразивом (P80–P240). Если после высыхания на поверхности осталась липкость, её можно убрать растворителем. Далее можно наносить эпоксидные грунты, полиэфирные шпатлёвки или акриловые грунты.

• RX N-0

TOP 10 Шпаклевка SOFT Optimal 1.7кг

Что она умеет Легко принимает нужную форму даже при разной толщине слоя. Хорошо распределяется по поверхности. После высыхания даёт беспористую поверхность. Подходит для машинного и ручного шлифования «по-сухому» (абразивы P80–P280). Обладает высокой адгезией к большинству материалов, с которыми сталкиваются при кузовном ремонте: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, старое или заводское лакокрасочное покрытие. Технические детали Цвет: жёлтый. Плотность (при 20 °C): 1,75–1,85 г/см³ Как работать Смешивание: добавьте 2–3% отвердителя BPO по весу. Важно использовать именно такое количество: если добавить меньше, могут появиться дефекты, а если больше — возможно обесцвечивание лакокрасочного покрытия. Подготовка поверхности: очистите её обезжиривателем. Старое покрытие и следы коррозии удалите шлифованием (абразивы P80–P120, на кромках — P150–P180), затем снова очистите. Не наносите шпаклёвку на неотшлифованные поверхности, протравливающие грунты, однокомпонентные акриловые материалы или другие полиэфирные шпаклёвки. Температура: не работайте при температуре ниже +15 °C. Сушка: при 20 °C (воздушная) — 15–30 минут; при 60 °C (принудительная) — 5–10 минут; коротковолновая ИК-сушка — 5 минут.

TOP 10 Шпаклевка SOFT Optimal 1кг

Что она умеет Легко принимает нужную форму даже при разной толщине слоя. Хорошо распределяется по поверхности. После высыхания даёт беспористую поверхность. Подходит для машинного и ручного шлифования «по-сухому» (абразивы P80–P280). Обладает высокой адгезией к большинству материалов, с которыми сталкиваются при кузовном ремонте: обычная и оцинкованная сталь, алюминий, стеклопластики, старое или заводское лакокрасочное покрытие. Технические детали Цвет: жёлтый. Плотность (при 20 °C): 1,75–1,85 г/см³ Как работать Смешивание: добавьте 2–3% отвердителя BPO по весу. Важно использовать именно такое количество: если добавить меньше, могут появиться дефекты, а если больше — возможно обесцвечивание лакокрасочного покрытия. Подготовка поверхности: очистите её обезжиривателем. Старое покрытие и следы коррозии удалите шлифованием (абразивы P80–P120, на кромках — P150–P180), затем снова очистите. Не наносите шпаклёвку на неотшлифованные поверхности, протравливающие грунты, однокомпонентные акриловые материалы или другие полиэфирные шпаклёвки. Температура: не работайте при температуре ниже +15 °C. Сушка: при 20 °C (воздушная) — 15–30 минут; при 60 °C (принудительная) — 5–10 минут; коротковолновая ИК-сушка — 5 минут.

UNI-SPRAY Шпатлевка полиэфирная распыляемая 1.2кг.

Для чего она Её используют, чтобы выровнять мелкие дефекты — например, царапины, которые остались после нанесения других слоёв шпатлёвки. Ключевое преимущество: благодаря тиксотропии (свойству разжижаться при нанесении и снова загустевать) она не стекает даже с вертикальных поверхностей, и можно класть относительно толстые слои. У неё хорошие заполняющие свойства, она легко обрабатывается (шлифуется) и отличается высокой адгезией — хорошо держится как на загрунтованных, так и на незагрунтованных поверхностях. Ещё один плюс: она работает как изолятор, предотвращая нежелательные реакции между полиэфирными шпатлёвками и акриловыми грунтами. После шлифовки поверхность получается гладкой. На какие поверхности можно наносить сталь; алюминий; пластмассы (кроме PE, PP, PTFE); полиэфирные шпатлёвки; акриловые грунты; старое лаковое покрытие; эпоксидный грунт. Важное ограничение: не наносите непосредственно на реактивные грунты (wash primer), 1-компонентные акриловые и нитроцеллюлозные покрытия. Как работать Смешивание. Это двухкомпонентный материал. Пропорции: 100 частей полиэфирной пасты на 2 части отвердителя по весу. Важно: сильная передозировка отвердителя не ускорит отверждение, но может изменить цвет финишного покрытия и забить абразив при шлифовке. При необходимости можно добавить не более 10% акрилового разбавителя RANAL. Категорически нельзя использовать нитрорастворители. Время жизни смеси. После смешивания с отвердителем у вас есть 20–30 минут при температуре около +20 °C. Нанесение. Перед работой тщательно перемешайте компоненты. Для распыления подойдёт покрасочный пистолет с дюзой 2,2–3,0 мм. Рабочее давление — 2–3 бар. Наносите с расстояния примерно 15–20 см. Можно класть 1–3 слоя, делая между ними выдержку, чтобы испарился разбавитель. Толщина одного слоя — не более 100 мкм. Слои можно накладывать «мокрый по мокрому» с выдержкой 5–10 минут. Сушка. При температуре +20…+23 °C — около 1,5 часов. Если прогреть в течение 30 минут при +60 °C, время сократится. Шлифовка. Начальную обработку проводите абразивом P180–P240, финишную — P240–P320. Температурные ограничения. Не применяйте при температуре ниже +10 °C. Расход. Примерно 1 литр шпатлёвки даёт около 6 м² сухого слоя толщиной 100 мкм. Что дальше. На затвердевшую UNI-SPRAY можно наносить акриловые грунты.

Шпатлевка универсальная UNI (0,25кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка. Её задача — заполнять неровности: сколы, царапины, трещины на кузове автомобиля перед тем, как наносить лакокрасочное покрытие. Она неплохо работает и на загрунтованных, и на незагрунтованных поверхностях (но есть важное ограничение — не наносите прямо на оцинкованную сталь). Некоторые плюсы, которые отмечают пользователи и производитель: Мелкозернистая консистенция — слой получается гладким. Относительно твёрдая, но при этом легко наносится и шлифуется. Термостойкая: выдерживает от –30 °C до +80 °C. Не даёт усадки и не забивает абразив при шлифовке. Универсальна: может использоваться и как наполняющая, и как доводочная. Совместима с разными покрасочными системами. Как работать Подготовка поверхности. Если работаете с голым металлом (сталью), сначала обезжирьте его антисиликоновым очистителем (например, RANAL), затем обработайте абразивом P80. Если поверхность — оригинальное лакокрасочное покрытие, после обезжиривания берите абразив P180. Смешивание. Шпатлёвка двухкомпонентная: в комплекте идёт полиэфирная паста и отдельный отвердитель. Пропорция: 100 частей пасты на 2 части отвердителя (по весу). Важное предупреждение: не переборщите с отвердителем. Сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет будущего лакокрасочного покрытия и забить абразив при шлифовке. Жизнеспособность смеси. При температуре +20 °C у вас есть примерно 4–5 минут, чтобы нанести смесь. Шлифовка. Начинать обработку можно примерно через 20 минут после нанесения. Оптимальный интервал — от 20 минут до 4 часов. После 4 часов шпатлёвка набирает максимальную прочность. Важные нюансы Не наносите непосредственно на оцинкованную сталь.

• 00101-3

Шпатлевка универсальная UNI (0,5кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка. Её задача — заполнять неровности: сколы, царапины, трещины на кузове автомобиля перед тем, как наносить лакокрасочное покрытие. Она неплохо работает и на загрунтованных, и на незагрунтованных поверхностях (но есть важное ограничение — не наносите прямо на оцинкованную сталь). Некоторые плюсы, которые отмечают пользователи и производитель: Мелкозернистая консистенция — слой получается гладким. Относительно твёрдая, но при этом легко наносится и шлифуется. Термостойкая: выдерживает от –30 °C до +80 °C. Не даёт усадки и не забивает абразив при шлифовке. Универсальна: может использоваться и как наполняющая, и как доводочная. Совместима с разными покрасочными системами. Как работать Подготовка поверхности. Если работаете с голым металлом (сталью), сначала обезжирьте его антисиликоновым очистителем (например, RANAL), затем обработайте абразивом P80. Если поверхность — оригинальное лакокрасочное покрытие, после обезжиривания берите абразив P180. Смешивание. Шпатлёвка двухкомпонентная: в комплекте идёт полиэфирная паста и отдельный отвердитель. Пропорция: 100 частей пасты на 2 части отвердителя (по весу). Важное предупреждение: не переборщите с отвердителем. Сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет будущего лакокрасочного покрытия и забить абразив при шлифовке. Жизнеспособность смеси. При температуре +20 °C у вас есть примерно 4–5 минут, чтобы нанести смесь. Шлифовка. Начинать обработку можно примерно через 20 минут после нанесения. Оптимальный интервал — от 20 минут до 4 часов. После 4 часов шпатлёвка набирает максимальную прочность. Важные нюансы Не наносите непосредственно на оцинкованную сталь.

• 00102-3

Шпатлевка универсальная UNI (1кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка. Её задача — заполнять неровности: сколы, царапины, трещины на кузове автомобиля перед тем, как наносить лакокрасочное покрытие. Она неплохо работает и на загрунтованных, и на незагрунтованных поверхностях (но есть важное ограничение — не наносите прямо на оцинкованную сталь). Некоторые плюсы, которые отмечают пользователи и производитель: Мелкозернистая консистенция — слой получается гладким. Относительно твёрдая, но при этом легко наносится и шлифуется. Термостойкая: выдерживает от –30 °C до +80 °C. Не даёт усадки и не забивает абразив при шлифовке. Универсальна: может использоваться и как наполняющая, и как доводочная. Совместима с разными покрасочными системами. Как работать Подготовка поверхности. Если работаете с голым металлом (сталью), сначала обезжирьте его антисиликоновым очистителем (например, RANAL), затем обработайте абразивом P80. Если поверхность — оригинальное лакокрасочное покрытие, после обезжиривания берите абразив P180. Смешивание. Шпатлёвка двухкомпонентная: в комплекте идёт полиэфирная паста и отдельный отвердитель. Пропорция: 100 частей пасты на 2 части отвердителя (по весу). Важное предупреждение: не переборщите с отвердителем. Сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет будущего лакокрасочного покрытия и забить абразив при шлифовке. Жизнеспособность смеси. При температуре +20 °C у вас есть примерно 4–5 минут, чтобы нанести смесь. Шлифовка. Начинать обработку можно примерно через 20 минут после нанесения. Оптимальный интервал — от 20 минут до 4 часов. После 4 часов шпатлёвка набирает максимальную прочность. Важные нюансы Не наносите непосредственно на оцинкованную сталь.

• 00104-3

Шпатлевка универсальная UNI (1.9кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка. Её задача — заполнять неровности: сколы, царапины, трещины на кузове автомобиля перед тем, как наносить лакокрасочное покрытие. Она неплохо работает и на загрунтованных, и на незагрунтованных поверхностях (но есть важное ограничение — не наносите прямо на оцинкованную сталь). Некоторые плюсы, которые отмечают пользователи и производитель: Мелкозернистая консистенция — слой получается гладким. Относительно твёрдая, но при этом легко наносится и шлифуется. Термостойкая: выдерживает от –30 °C до +80 °C. Не даёт усадки и не забивает абразив при шлифовке. Универсальна: может использоваться и как наполняющая, и как доводочная. Совместима с разными покрасочными системами. Как работать Подготовка поверхности. Если работаете с голым металлом (сталью), сначала обезжирьте его антисиликоновым очистителем (например, RANAL), затем обработайте абразивом P80. Если поверхность — оригинальное лакокрасочное покрытие, после обезжиривания берите абразив P180. Смешивание. Шпатлёвка двухкомпонентная: в комплекте идёт полиэфирная паста и отдельный отвердитель. Пропорция: 100 частей пасты на 2 части отвердителя (по весу). Важное предупреждение: не переборщите с отвердителем. Сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет будущего лакокрасочного покрытия и забить абразив при шлифовке. Жизнеспособность смеси. При температуре +20 °C у вас есть примерно 4–5 минут, чтобы нанести смесь. Шлифовка. Начинать обработку можно примерно через 20 минут после нанесения. Оптимальный интервал — от 20 минут до 4 часов. После 4 часов шпатлёвка набирает максимальную прочность. Важные нюансы Не наносите непосредственно на оцинкованную сталь.

• 00105-3

Шпатлевка со стекловолокном GLASS MICRO (0,25кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка, усиленная микростекловолокном (длина волокон — около 3 мм). Её главная задача — заполнять отверстия, разрывы, глубокие вмятины, а также укреплять участки, ослабленные коррозией или уже проржавевшие. Благодаря стекловолокну она получается механически прочной, при этом её можно формовать. Часто её используют как базу: поверх неё наносят другие (более гладкие) шпатлёвки, чтобы в итоге получить ровную поверхность под покраску. Подходит не только для авто, но и для ремонта лодок, кемпинговых прицепов и т.п.. С какими поверхностями работает: сталь, оцинкованная сталь, алюминий, полиэфирные ламинаты, акриловые двухкомпонентные и эпоксидные грунты, старое лакокрасочное покрытие. Важное ограничение: нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primer), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты. Как работать Подготовка поверхности. Обезжирьте её (например, антисиликоновым очистителем RANAL), затем прошлифуйте и очистите. Для голого металла (сталь, алюминий, цинк) берите абразив P60–P80, для старого ЛКП — P180. Смешивание. Тщательно перемешайте 100 весовых частей шпатлёвки с 2–3 весовыми частями отвердителя до получения однородного цвета. Не переборщите с отвердителем: сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет последующего лакокрасочного покрытия. Нанесение. Наносите тонкими слоями (не толще 2–3 мм). После смешивания у вас есть примерно 4–8 минут при температуре 20–23 °C, чтобы нанести смесь. Не работайте при температуре ниже +10 °C. Время высыхания. Около 20–30 минут при 20–23 °C. Шлифовка. Сначала используйте абразив P80–P120 (предварительная обработка), затем для финиша — P180–P240. Очистка инструментов. Подойдут нитрорастворители.

• 00409-1

Шпатлевка со стекловолокном GLASS MICRO (0,5кг)

Что это и для чего Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка, усиленная микростекловолокном (длина волокон — около 3 мм). Её главная задача — заполнять отверстия, разрывы, глубокие вмятины, а также укреплять участки, ослабленные коррозией или уже проржавевшие. Благодаря стекловолокну она получается механически прочной, при этом её можно формовать. Часто её используют как базу: поверх неё наносят другие (более гладкие) шпатлёвки, чтобы в итоге получить ровную поверхность под покраску. Подходит не только для авто, но и для ремонта лодок, кемпинговых прицепов и т.п.. С какими поверхностями работает: сталь, оцинкованная сталь, алюминий, полиэфирные ламинаты, акриловые двухкомпонентные и эпоксидные грунты, старое лакокрасочное покрытие. Важное ограничение: нельзя наносить непосредственно на реактивные грунты (wash primer), однокомпонентные акриловые и нитроцеллюлозные продукты. Как работать Подготовка поверхности. Обезжирьте её (например, антисиликоновым очистителем RANAL), затем прошлифуйте и очистите. Для голого металла (сталь, алюминий, цинк) берите абразив P60–P80, для старого ЛКП — P180. Смешивание. Тщательно перемешайте 100 весовых частей шпатлёвки с 2–3 весовыми частями отвердителя до получения однородного цвета. Не переборщите с отвердителем: сильная передозировка не ускорит отверждение, но может изменить цвет последующего лакокрасочного покрытия. Нанесение. Наносите тонкими слоями (не толще 2–3 мм). После смешивания у вас есть примерно 4–8 минут при температуре 20–23 °C, чтобы нанести смесь. Не работайте при температуре ниже +10 °C. Время высыхания. Около 20–30 минут при 20–23 °C. Шлифовка. Сначала используйте абразив P80–P120 (предварительная обработка), затем для финиша — P180–P240. Очистка инструментов. Подойдут нитрорастворители.

• 00408-1