АВТОХИМИЯ

Набор для разбора обшивки салона ITOOLS

Что в нём есть Суть набора — в пластиковых лопатках и съёмниках. Они позволяют поддевать и аккуратно отсоединять клипсы, фиксаторы и саму обшивку, не оставляя царапин на окрашенных поверхностях, коже, хроме или пластике. 5 предметов — упакован в блистер. Подойдёт, если вы решаете типовые задачи: снять пару панелей, заменить магнитолу или молдинг. Артикул: ITOOLS-TRIM-STRIP-SET-5PCS. Почему это удобно Безопасность для деталей. Пластик инструментов минимизирует риск повредить деликатные поверхности.

Валик для проемов 13мм 5м

Что это за товар Это самоклеящаяся поролоновая лента круглого сечения. Её задача — маскировать проёмы и зазоры в кузове автомобиля (вокруг дверей, капота, багажника) во время покраски или ремонта. С её помощью можно защитить салон от попадания краски и перепыла, а ещё — добиться более плавного перехода между старым и новым лакокрасочным покрытием. Характеристики Ширина: 13 мм. Длина: 5 м (хотя в полной маркировке 96/50 цифра 50 означает 50 метров — в продаже встречаются и такие рулоны, так что при заказе обращайте внимание). Материал: поролон. Особенность: с одной стороны есть клеевой слой. Дополнительно: валик термостойкий (выдерживает температуру выше 85 °C в течение часа). Цвет: белый. Почему его выбирают Клеевой слой надёжно фиксирует ленту на поверхности, даже если она неровная — валик заполняет мелкие пустоты. Мягкий край помогает сгладить границу окрашивания и снизить эффект «ступеньки». Формула клея позволяет при необходимости аккуратно перепозиционировать валик, а после работы — снять его без следов. Как использовать Перед тем как наклеить, поверхность нужно очистить, обезжирить и высушить. После покраски валик легко удаляется.

Состав холодного цинкования №6 650мл

Что в составе Ключевой компонент — цинк. Его содержание достигает 96%. В качестве связующего выступает эпоксидная смола. Для чего он нужен Этот состав создаёт на поверхности чёрного металла защитное покрытие. Он работает сразу в двух режимах: обеспечивает протекторную (катодную) защиту (цинк «жертвует» собой, корродируя вместо железа) и барьерную (физически закрывает металл от влаги и кислорода). Где применяют: для антикоррозионной защиты наружных и внутренних элементов промышленного оборудования, металлических конструкций; как самостоятельное покрытие; в качестве противокоррозионной грунтовки под декоративные эмали, другие защитные покрытия, резино-битумные или каучуковые мастики; есть особая фишка: состав подходит для точечной сварки — высокое содержание цинка делает покрытие электропроводным, поэтому сварочные клещи не «отскакивают», и качество сварного шва не страдает. Несколько важных характеристик Цвет: серый (иногда описывают как серебристый). Термостойкость: от –60 °C до +200 °C (полную термостойкость покрытие набирает примерно через 24 часа после нанесения). Устойчив к вибрационным, ударным нагрузкам и истиранию. Время полного высыхания: около 48 часов. Наносится на голый металл.

Пластификатор D101 0,5л

Для чего он нужен Его задача — улучшать эластичность акриловых материалов (грунтов, лаков, эмалей) при окраске пластиковых деталей. С ним покрытие становится более гибким и меньше склонно к трещинам. Пластификатор совместим с акриловыми материалами бренда DUR (например, с грунтами W-W D505, D541 или лаком D323). Несколько технических деталей Плотность: 1,0 г/см³. Срок хранения: 36 месяцев. VOC: OK. Как работать Обычно пластификатор добавляют до введения отвердителя. Последовательность такая: основа → пластификатор (тщательно перемешать) → отвердитель и при необходимости разбавитель (по инструкции к материалу). Пропорции зависят от материала: Для UHS-грунта W-W D505: примерно 10% от объёма основы. Для UHS-грунта D541 и HS-лака D323: около 20% от объёма основы. Важное предупреждение по сушке: если вы сушите материал при комнатной температуре (+20 °C), время высыхания увеличится примерно вдвое. А вот при сушке при +60 °C или с использованием ИК-сушки время жизни смеси и сам процесс не меняются. Важное ограничение: D101 предназначен для акриловых материалов. В эпоксидные грунты его добавлять не нужно — у них другая химическая основа. Мой совет: если планируете использовать D101 с конкретным продуктом (не из линейки DUR или какой-то особой эмалью), сделайте тестовую выкраску. Добавьте 10–20% пластификатора в готовую смесь, нанесите на образец и проверьте, не снизился ли глянец и не изменилось ли время сушки.

Антигель для дизельного топлива HG3426R 295мл

Для чего он нужен Это суперантигель — присадка, которая помогает дизельному двигателю стабильно работать в мороз. Она решает сразу несколько задач: Снижает температуру застывания и предельную температуру фильтруемости летнего и зимнего дизельного топлива. То есть предотвращает кристаллизацию парафиновых углеводородов при охлаждении: топливо не мутнеет, не теряет подвижность, фильтры не забиваются. Нейтрализует конденсат воды в топливном баке. Это защищает систему от ледяных пробок и коррозии. Облегчает холодный пуск двигателя. Улучшает эффективность сгорания топлива. Защищает топливную аппаратуру: форсунки и топливный насос от износа благодаря специальной смазочной композиции в составе. При правильной дозировке (1:500) препарат позволяет эксплуатировать двигатель при температуре до –47 °C. Он совместим со всеми видами летнего и зимнего дизельного топлива. Как применять Перед использованием убедитесь, что препарат имеет положительную температуру. Если он хранился на морозе и застыл — это нормально, на эффективность не повлияет, но перед применением его нужно подогреть примерно до +10 °C (можно использовать отопитель салона, подкапотное пространство, струю тёплой воды). Важно: не используйте для подогрева открытый огонь. Открутите крышку и удалите защитную мембрану. При необходимости воспользуйтесь прилагаемой лейкой. Залейте антигель в топливный бак перед заправкой. После заправки состав смешается с топливом автоматически. Дозировка: 1 часть антигеля на 500 частей топлива. Одной упаковки (295 мл) хватает примерно на 160 литров дизельного топлива. Важные нюансы Эффективность присадки зависит от фракционного состава конкретного сорта дизельного топлива и от того, какие другие присадки в нём уже есть. Важное ограничение: антигель работает только как профилактика. Если топливо уже застыло и потеряло подвижность, нужна другая присадка — «Размораживатель дизельного топлива» (например, HG4117 или HG4114). Допускается многократное замораживание и размораживание самого препарата — после оттаивания его свойства полностью восстанавливаются. Состав Дистилляты нефти, сополимеры, функциональные добавки.

• HG3426R

Быстрый запуск двигателя HG3319 286г

Для чего он нужен Это средство создано, чтобы облегчать запуск двигателя в холод. Но у него есть и вторая полезная функция: с его помощью можно быстро проверить, в порядке ли система питания. Что он делает: Обладает повышенной теплотворной способностью (на 4–5% выше, чем у многих аналогов), что помогает быстрее сформировать и поджечь топливовоздушную смесь. Облегчает пуск даже при сильно разряженном аккумуляторе. Обеспечивает равномерное и полное сгорание смеси. Содержит смазывающие добавки — они минимизируют сухое трение и защищают цилиндро-поршневую группу от микрозадиров в момент холодного пуска. Помогает в экспресс-диагностике: если двигатель работает с перебоями, впрыск состава во впускной тракт работающего мотора покажет, проблема в системе питания (засорился фильтр, форсунки, барахлит насос) или в чём-то другом. Как применять Важно: строго следуйте инструкции — средство особо пожаро- и взрывоопасно. Чтобы облегчить пуск: Не предпринимайте предварительных попыток пуска и не включайте зажигание. Распылите состав 5–7 секунд (не дольше!) в воздухозаборник воздушного фильтра. Попытайтесь запустить двигатель, не нажимая на педаль газа. Если пуск не удался, разъедините магистраль воздухоподачи и распылите препарат 1–2 секунды (но не более 3–4 циклов) напрямую: в карбюратор (открыв воздушную и дроссельную заслонки) либо в приёмный патрубок впускного коллектора (для инжектора или дизеля). После этого попробуйте завести мотор. Если двигатель заработал неустойчиво, для стабилизации оборотов можно сделать дополнительное цикличное впрыскивание (по 1–2 секунды) в зону всасывания воздуха. При этом нажимайте на педаль газа минимально, чтобы не спровоцировать детонацию. Для экспресс-диагностики системы питания: сделайте 3–4 цикла впрыскивания во впускной трубопровод работающего на холостом ходу двигателя (впрыск 1–2 секунды, пауза 2–3 секунды). Если перебои прекратились — проблема в системе питания. Если нет — ищите неисправность в других системах (зажигание, газораспределение и т.п.). Важные ограничения и предупреждения Категорически запрещено использовать в дизельных двигателях с электрофакельным подогревом воздуха. Не превышайте указанную дозировку при впрыскивании — это может привести к воспламенению состава во впускной магистрали. Не применяйте состав, если у двигателя неисправна система зажигания. Состав Пропан, изобутан, диоксид углерода, эфир, дистилляты нефти, функциональные добавки. Средство не содержит озоноразрушающих компонентов.

• HG3319

Антигель для дизельного топлива c ER HG3423 444мл

Что он делает Это «суперантигель-кондиционер» для дизельного топлива. Его главная задача — улучшить низкотемпературные свойства солярки, чтобы двигатель стабильно работал в мороз. Снижает температуру гелеобразования (застывания) и предельную температуру фильтруемости. Это значит, что при охлаждении парафин в топливе не выпадает в виде кристаллов, которые забивают топливный фильтр и нарушают подачу топлива. В итоге двигатель легче заводится, нет перебоев в работе. При концентрации 1:500 (одна часть антигеля на 500 частей топлива) состав обеспечивает надёжную эксплуатацию двигателя при температуре до –47 °C. Облегчает холодный пуск. Защищает топливную аппаратуру. В составе есть компонент ER (Energy Release, «победитель трения»). Он работает как смазочная композиция: снижает трение, предотвращает зависание игл форсунок и значительно продлевает срок службы плунжерных пар топливного насоса высокого давления. В целом это помогает продлить срок службы всего дизельного двигателя и его топливной системы. Улучшает эффективность сгорания топлива. Состав протестирован на российских автомобилях и сортах дизтоплива. Как применять Перед использованием убедитесь, что препарат имеет положительную температуру. Если он хранился на морозе и застыл — это нормально, на эффективность не повлияет, но перед применением его нужно подогреть примерно до +10 °C (можно использовать отопитель салона, подкапотное пространство). Важно: не используйте для подогрева открытый огонь — состав огнеопасен. Открутите крышку и удалите защитную мембрану. Залейте в топливный бак перед заправкой. Для дозировки используйте таблицу на упаковке или мерный колпачок, который идёт в комплекте (одно деление колпачка — 1/15 объёма банки). Важные нюансы Эффективность антигеля сильно зависит от фракционного состава конкретного сорта дизельного топлива и от того, какие другие присадки в нём уже есть. Важное ограничение: антигель работает только как профилактика. Если топливо уже застыло и потеряло подвижность, нужна другая присадка — «Размораживатель дизельного топлива» (например, HG4117 или HG4114). Не пытайтесь «спасти» летнюю солярку в сильный мороз — антигель не превратит летнее топливо в зимнее, он лишь помогает сезонному топливу сохранить текучесть. Состав Дистилляты нефти, синтетические углеводороды, ER, сополимеры, функциональные добавки.

• HG3423

Антигель для дизельного топлива HG3427 946 мл

Что он делает Это «суперантигель»: он не только улучшает низкотемпературные свойства дизельного топлива, но и решает несколько дополнительных задач. Снижает температуру застывания (гелеобразования) и предельную температуру фильтруемости — и для летнего, и для зимнего дизтоплива. То есть предотвращает кристаллизацию парафина при охлаждении: топливо не густеет, свободно прокачивается по системе, двигатель не глохнет. Позволяет стабильно эксплуатировать двигатель при температуре до –47 °C (при соблюдении пропорции 1:500 — одна часть антигеля на 500 частей топлива). Значительно облегчает холодный пуск в мороз. Улучшает эффективность сгорания топлива. Нейтрализует конденсат воды в топливном баке — это предотвращает образование ледяных пробок в системе питания и коррозию. Защищает топливную аппаратуру: в составе есть смазочная композиция (ER — Energy Release), которая снижает износ форсунок и плунжерных пар топливного насоса высокого давления, предотвращает зависание игл форсунок. В целом это помогает продлить срок службы двигателя и всей топливной системы. Совместимость: препарат совместим со всеми видами летних и зимних дизельных топлив. Как применять Перед использованием убедитесь, что препарат имеет положительную температуру. Если он хранился на морозе и застыл — это нормально, на эффективность не повлияет, но перед применением его нужно подогреть примерно до +10 °C (можно использовать отопитель салона, подкапотное пространство, струю тёплой воды или горячую батарею). Важно: не используйте для подогрева открытый огонь — состав огнеопасен. Открутите крышку и удалите защитную мембрану. Залейте в топливный бак перед заправкой. При необходимости воспользуйтесь прилагаемой лейкой. Соблюдайте пропорцию 1:500. Одной упаковки (946 мл) хватит примерно на 470 литров топлива. Важные нюансы Эффективность антигеля существенно зависит от фракционного состава конкретного сорта дизельного топлива и от того, какие другие присадки в нём уже есть. Важное ограничение: антигель работает только как профилактика. Если топливо уже застыло и потеряло подвижность, нужна другая присадка — «Размораживатель дизельного топлива». Допускается многократное замораживание и размораживание самого препарата — после оттаивания его свойства полностью восстанавливаются. Увеличение концентрации антигеля выше рекомендованной не приведёт к существенному улучшению низкотемпературных свойств, но и вреда двигателю не нанесёт. Антигель можно использовать не только в автомобилях, но и в стационарных дизельных установках (дизель-генераторах), если тщательно перемешать его с топливом.

• HG3427

Auton Преобразователь ржавчины 15мл

Артикул: ATNB46782. Средство идёт во флаконе с кисточкой — это очень удобно для точечной работы: например, чтобы обработать скол, небольшую царапину или локальный «рыжик» на кузове перед подкраской. Как это работает Состав вступает в химическую реакцию с продуктами коррозии: он преобразует ржавчину, одновременно создавая на поверхности защитную плёнку. Это не просто убирает видимый налёт, но и создаёт хорошую основу для последующего нанесения грунта или эмали — улучшает адгезию (сцепление) и дополнительно защищает металл от повторного появления коррозии. Несколько советов по использованию Перед нанесением очистите участок от грязи и рыхлых частиц ржавчины, при необходимости обезжирьте. Нанесите состав кисточкой. После выдержки (время обычно указано на флаконе) проверьте результат: если остались следы коррозии, можно повторить обработку. Только после полной подготовки смело наносите лакокрасочные материалы.

Перчатки винило-нитриловые Premium Quality 50 пар 100 шт размер XL

Nitrile Blend Gloves - нитриловые перчатки с добавлением винила премиум качества черного цвета от Мирового производителя. Отличная альтернатива чистому нитрилу по соотношению цена-качество. Перчатки Wally Plastic обладают прекрасной эластичностью и гибкостью по сравнению с традиционными виниловыми перчатками; отличный заменитель латекса; также известные как синтетические, винмакс или мягкие виниловые перчатки. В отличии от латекса не вызывают аллергии. Изготовлены из мягкого синтетического материала. Неопудренные гипоаллергенные эластичные перчатки из смеси винила и нитрила Одноразовые нитриловые перчатки широко используются в индустрии красоты и быту. Нитриловые перчатки предназначены для защиты рук от проникновения грибков, бактерий и вирусов, воздействия косметических и химических средств, кислот, масел, жира и спирта. Эластичные (винил/нитрил) одноразовые перчатки могут быть использованы при работе с пищевыми продуктами. Перчатки идеально подходят: В процедурах шугаринга, депиляции и эпиляции При окраске и уходе за волосами, в процедурах маникюра и педикюра При мытье посуды, приготовлении пищи или уборке. Одноразовые нитрил/винил перчатки легко одеваются и снимаются, идеально взаимодействуют при обращении со смартфонами и другой сенсорной техникой. Перчатки Nitrile Blend Gloves гипоаллергенны, обладают повышенной прочностью и устойчивостью к проколам, растяжениям, не вызывают аллергии.

Краскопульт N4000B 1.3 + 1.8 мм (комплект)

Характеристики Параметр Значение Бренд NTOOLS Модель N4000B Подача краски гравитационная (верхний бачок) Объём бачка 600 мл Материал корпуса литой алюминиевый сплав Сопло и игла нержавеющая сталь 304 Уплотнители фторопласт (FKM) Соединение рапид (EURO), 1/4″ Страна производства Китай HVLP (1.3/1.8) HVLP 1.3 + 1.8 мм (комплект) 140–260 л/мин 1.5–2.0 бар HVLP — высокое количество воздуха при низком давлении. Коэффициент переноса до 75%, но требует больше воздуха. Какое сопло выбрать 1.3 мм — базовые эмали, металлики, перламутр, лаки HS/MS. Универсальный размер для базы и лака. 1.4 мм — лак, база, универсальный размер для кузовного ремонта. Самый популярный вариант. 1.7–1.8 мм — грунты, жидкие шпатлёвки, вязкие материалы.

Краскопульт TV800 1.4 мм

Характеристики Параметр Значение Бренд LISSON Модель TV800 Технология HVLP Подача краски гравитационная (верхний бачок) Объём бачка 600 мл Диаметр сопла 1.4 мм Рабочее давление 1.5–2.0 бар Материалы корпуса алюминий, латунь, нержавеющая сталь Вес ~0.6 кг Страна производства Китай Для каких задач подходит покраска автомобилей (базовые эмали, лаки); мебель и интерьерные покрытия; моделирование, художественные работы, крафт; распыление различных жидких составов.

Краскопульт HVLP 1,4 мм, 1,7 мм, 2,0 мм

Это пневматический краскопульт бренда TEMPS DETIR в технологии HVLP (High Volume Low Pressure — большой объём, низкое давление). Я бы сказала, что это хороший вариант для тех, кто занимается малярными работами дома или в небольшом сервисе: он достаточно универсальный и при этом не слишком сложный в освоении. Какие у него характеристики Тип подачи: гравитационная (бачок сверху). Объём бачка: 600 мл. Сопла: в комплекте несколько вариантов — 1,4 мм, 1,7 мм, 2,0 мм, . Обычно на пистолете сразу установлено сопло 1,4 мм, остальные можно поменять под задачу. Оптимальное рабочее давление: около 3,5 бар (60 psi). Ширина факела: примерно 33,5 см. Материалы: корпус из алюминия, меди и ПВХ, насадка (игла) из нержавеющей стали (устойчива к коррозии). Сертификация: Евротест (СЕ). Что в нём удобного Три регулятора прямо на корпусе: можно отдельно настраивать поток краски, размер факела и подачу воздуха. Это сильно повышает гибкость — под разные материалы и задачи легко подстроиться. Технология HVLP помогает экономить краску и снижает количество аэрозольного «тумана» (overspray), что экологичнее и комфортнее при работе. Подходит для разных задач: покраска автомобилей, мебели, стен, нанесение грунтовок, лаков и даже более густых наполнителей. В комплекте часто идут дополнительные мелочи: ключ, щётка для чистки, иногда мерные стаканчики.

Удалитель наклеек и следов клея 0,4л

Что оно умеет Средство быстро растворяет клейкую основу: наклейка снимается целиком, а остатки клея (от скотча, липких лент, иногда даже тонировочной плёнки) легко убираются. Оно универсально: работает на стекле, металле, пластике, керамике и на окрашенных поверхностях (например, на кузове авто). Ещё один плюс — не стекает с вертикальных поверхностей и не провоцирует коррозию. Подходит и для авто, и для бытовых задач (мебель, окна и т.п.). Как пользоваться Перед работой энергично встряхните баллон. Очистите поверхность от рыхлой грязи. Наносите при температуре примерно +10…+25 °C. Держите баллон вертикально и распыляйте с расстояния 15–20 см. Если площадь большая, периодически встряхивайте. Чтобы снять наклейку: нанесите состав на её верхнюю часть и края, подождите 2–3 минуты. Затем подцепите край и, медленно приподнимая, продолжайте распылять средство под наклейку. Для толстого слоя клея: нанесите, подождите 2–3 минуты и удалите размягчённый клей пластиковым или резиновым шпателем. При необходимости повторите. В конце уберите излишки средства чистой салфеткой. astrohim.ru +1 Важный совет: перед тем как обрабатывать всю поверхность, протестируйте средство на небольшом, малозаметном участке. Так вы убедитесь, что состав не повредит материал.

Шлифблок длинный 41см

Его размеры — примерно 41 см в длину и 7 см в ширину (точнее, 410 × 70 мм). Для чего он Длинная рабочая поверхность — большое преимущество, когда нужно шлифовать обширные и относительно ровные участки: капот, крышу, боковины автомобиля. Такой блок помогает распределять усилие равномерно по всей площади, благодаря чему на поверхности после шлифовки не остаётся перепадов, ямок и царапин. Его часто используют при кузовном ремонте: для выравнивания шпатлёвки, грунта или тонкого шлифования. kemp1.ru +1 Что в нём удобного Липучка (велькро). На рабочей поверхности закреплена липучка размером 70 × 410 мм. Это позволяет быстро и надёжно фиксировать абразивные листы или сетки — не нужно возиться с зажимами. Эргономика. Прямоугольная форма с ровной рабочей поверхностью обеспечивает хороший контроль над инструментом, и работать им долго комфортнее.