АвтоЛоск — автокраски и материалы для кузовного ремонта в Твери

Грунт 2К эпоксидный 1,21кг+0,17кг

Для чего он нужен Этот грунт решает две задачи: обеспечивает антикоррозионную защиту металла (сталь, оцинкованная сталь, алюминий); выравнивает мелкие дефекты поверхности перед окраской. Его также можно использовать как изолятор — чтобы отделить несовместимые лакокрасочные материалы. Ещё один плюс: поверх этого грунта допускается нанесение полиэфирной шпатлёвки. А ещё его можно применять по технологии «мокрый по мокрому». Как работать Я собрала ключевые моменты, чтобы всё прошло гладко: Смешивание. Пропорция: 4 части грунта на 1 часть отвердителя по объёму (или 7,2:1 по массе). После смешивания тщательно перемешайте состав. Разбавление. Можно добавить разбавитель VIKA-60 или ксилол — до 40% от массы грунта. Это особенно актуально, если планируете наносить методом «мокрый по мокрому». Условия. Оптимальная температура — +20 °C, минимальная — +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Обычно наносят 1–2 слоя. Толщина одного слоя — 30–35 мкм. Выдержка между слоями — 5–10 минут при +20 °C. Сушка до шлифовки. При +20 °C потребуется около 6 часов. Шлифовка. Сухую поверхность шлифуйте абразивом Р320–Р400. Оборудование. Для краскораспылителя Compliant подойдёт сопло 1,4–1,6 мм, рабочее давление 3,0–5,0 атм. Для HVLP — сопло 1,8–2,2 мм, давление 2,5–5,0 атм. Подготовка поверхности. Перед нанесением обезжирьте металл уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтируйте их полиэфирной шпатлёвкой, затем выполните сухую шлифовку (Р240–Р320). Очистка инструмента. Используйте растворители 646, 647, 650 или разбавитель VIKA-60.

Отвердитель ОЭМ-3 Extra 80 мл

Для чего он нужен Его задача — ускорить процесс сушки (отверждения) и улучшить свойства покрытий. Его добавляют в ряд лакокрасочных материалов: грунтовки и эмали типов МЛ, МЧ, УР, ЭП, ГФ, ПФ, ФЛ, а также в полиуретановые лаки. Что он даёт в итоге: сокращает время сушки и позволяет работать при более низкой температуре; повышает твёрдость, светостойкость, теплостойкость покрытия; улучшает адгезию (сцепление с поверхностью); увеличивает стойкость к истиранию, царапинам и пятнам; добавляет блеска; в его состав добавлены стабилизаторы — они помогают сохранить цвет, препятствуют пожелтению и выгоранию. Как использовать Важно правильно рассчитать количество. Дозировку считают от массы лакокрасочного материала до того, как в него добавили растворитель: для грунтовок и эмалей МЛ, МЧ, ЭП — 8–12%; для грунтовок и эмалей ГФ, ПФ, ФЛ — 5–6%; для лаков ПФ, ЭП — 4–5%; для уретановых грунтовок и эмалей — 16–17%; для полиуретановых лаков — 25%. После смешивания дайте составу немного постоять, чтобы реакция пошла, а затем наносите согласно инструкции к основному ЛКМ. Время высыхания (при +20 °C): до твёрдости, достаточной для эксплуатации — около 3 часов; до полного отверждения — около 24 часов. Если поднять температуру до +80 °C, полное отверждение займёт примерно 40 минут

Эмаль МЛ-12, Защитный 303, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Черный 601, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Васильковый 497, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Флора, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Апельсин КАМАЗ, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Кипарис, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Темно-коричневый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Грунт 1K акриловый антикоррозийный,серый 1кг

Грунт акриловый антикоррозионный — однокомпонентный быстросохнущий акриловый грунт-выравниватель. Наносится на антикоррозионные грунтовки, шпатлёвки, чистый металл или прошлифованное старое покрытие. Обеспечивает превосходную адгезию последующих покрытий.

Шпатлевка универсальная MULTI GREEN PLUS SUPER LIGHT 1кг

Что это за продукт Это двухкомпонентная полиэфирная шпатлёвка последнего поколения. Её ключевая особенность — «суперлёгкая» формула: в состав добавлены микросферы, которые снижают удельный вес. Благодаря этому она удобнее в работе и меньше нагружает деталь. Другие важные свойства: Тиксотропная консистенция — легко наносится шпателем. Не образует пор — получается гладкая поверхность. Сохнет примерно на 20% быстрее аналогов (около 12 минут при +20 °C). Отлично шлифуется: можно начинать с абразива P150, при этом материал снимает больше (до 30% по сравнению с обычными шпатлёвками), а абразивы не забиваются. Цвет — зелёный. При +20 °C имеет пастообразную вязкость. Для каких задач Шпатлёвка универсальна. Её используют для заполнения неровностей и углублений на кузовных деталях: легковых и коммерческих автомобилей; железнодорожных вагонов. Её можно применять и как наполняющую (для первичного, более грубого выравнивания), и как финишную (для тонкой доводки). С какими поверхностями работает У неё хорошая адгезия к разным материалам: обычная и оцинкованная сталь; алюминий; дерево; стеклопластики; полиэфирные материалы. Как работать Я подобрала краткую инструкцию: Подготовка. Поверхность должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Смешивание. Добавьте 2–3% отвердителя 1.0 по весу. Важно: не передозируйте отвердитель — это может привести к тому, что шпатлёвка проступит на финишном лакокрасочном покрытии или изменит его цвет. Нанесение. Равномерно распределите массу шпателем. Жизнеспособность готовой смеси. При +20 °C — 3–4 минуты. Температура начала реакции. Не менее +5 °C. Время сушки. При +20 °C воздушная сушка занимает около 12 минут. Шлифование (после полного высыхания): Если используете как наполняющую: сначала «по сухому» абразивами P120–P240, затем окончательно — P240–P320. Если как финишную: сначала P150–P240, затем окончательно P240–P320. Дальнейшая обработка. Шпатлёвку можно перекрывать другими продуктами Carsystem (например, Elastic Green, Elastic Weiss, Elastic Beige) или двухкомпонентными акриловыми наполнителями

• 152357

Грунт 4+1 серый HIGH BUILD толстослойный (0,8л+0,2л)

Для чего он Его главная задача — эффективно выравнивать поверхность: заполнять поры, царапины, сколы после подготовки. Он повышенной твёрдости, хорошо ложится на основание, отлично шлифуется и служит прочной основой для финишных покрытий. С какими поверхностями работает старое лакокрасочное покрытие (в том числе термопластичные краски); полиэфирные шпатлёвки; сталь, оцинкованная сталь, алюминий; пластик; полиэфирные ламинаты; эпоксидные грунты; реактивные грунты (wash primers). Как работать Подготовка поверхности. Действия зависят от основания. Например, старое ЛКП нужно обезжирить и прошлифовать сухим методом (абразив P220–P360), затем обдуть и снова обезжирить. Пластик перед работой промывают средством для удаления силикона RANAL, шлифуют абразивным волокном, повторно обезжиривают, а для лучшей адгезии дополнительно обрабатывают средством для увеличения адгезии RANAL и добавкой для эластичности RANAL. Смешивание. Пропорция по объёму — 4 части грунта на 1 часть отвердителя. По весу это примерно 100 частей грунта на 15 частей отвердителя. Можно добавить разбавитель: 15–20% от объёма грунта (или 6–11% по весу). Я очень советую использовать акриловый разбавитель RANAL. Нанесение. Перед работой тщательно перемешайте компоненты. Наносите 2–3 «мокрых» слоя. Толщина одного слоя — около 50–60 мкм. После каждого слоя оставляйте время на испарение растворителя (5–10 минут; точное время зависит от температуры и толщины слоя). Примерно через 10 минут после нанесения последнего слоя покрытие можно прогреть для ускорения сушки. Шлифовка. После высыхания можно шлифовать. Для механической сухой шлифовки подойдут абразивы P360–P500, для ручной сухой — P400–P500. При мокрой шлифовке берите P600–P1000 (для ручной — P800–P1000). Очистка инструмента. Используйте нитроразбавитель или разбавитель для акриловых изделий RANAL.

Воск жидкий Water Repellent 1л

Что это за средство Это высококонцентрированный состав. Его основная задача — ускорить просушку кузова автомобиля после мойки. Но на этом польза не заканчивается: формирует на лакокрасочном покрытии защитный слой с выраженным гидрофобным эффектом (вода и грязь скатываются, машина дольше остаётся чистой); придаёт поверхности глянцевый блеск; нейтрализует остатки шампуня и защищает покрытие от агрессивного воздействия моющих средств. Средство подходит не только для лакокрасочного покрытия, но и для стекла, пластика. Как применять Важный момент: это концентрат, его нужно разводить с водой. Пропорции зависят от того, каким оборудованием вы пользуетесь: для пенокомплекта (инжекторная система подачи моющего раствора) — разведение 1:8–1:10; для распылительного бачка — разведение 1:100. Порядок действий: Нанесите разведённый состав на чистый влажный кузов. Равномерно распределите. Смойте водой под низким давлением. Остатки воды уберите чистой протирочной ветошью или микрофибровым полотенцем.

Щетка для болгарки чашеобразная 75мм 274475

Характеристики Параметр Значение Бренд Дело Техники Артикул 274475 Диаметр 75 мм Форма чашеобразная (чашка) Посадочная резьба М14 Материал проволоки стальная, с цинковым покрытием Форма проволоки волнистая (гофрированная) Толщина проволоки 0,3 мм Макс. обороты 12 500 об/мин Вес ~190–230 г Страна производства Китай Для чего подходит шлифование металлических поверхностей; удаление коррозии и старой краски; снятие заусенцев; финишная зачистка перед покраской или другой обработкой Волнистая проволока 0,3 мм — это финишный вариант: мягче и деликатнее, чем кручёная 0,5 мм. Чашеобразная форма удобна для плоских поверхностей, швов и кромок

Грунт 4+1 белый HIGH BUILD толстослойный (0,8л+0,2л)

Для чего он Его главная задача — эффективно выравнивать поверхность: заполнять поры, царапины, сколы после подготовки. Он повышенной твёрдости, хорошо ложится на основание, отлично шлифуется и служит прочной основой для финишных покрытий. С какими поверхностями работает старое лакокрасочное покрытие (в том числе термопластичные краски); полиэфирные шпатлёвки; сталь, оцинкованная сталь, алюминий; пластик; полиэфирные ламинаты; эпоксидные грунты; реактивные грунты (wash primers). Как работать Подготовка поверхности. Действия зависят от основания. Например, старое ЛКП нужно обезжирить и прошлифовать сухим методом (абразив P220–P360), затем обдуть и снова обезжирить. Пластик перед работой промывают средством для удаления силикона RANAL, шлифуют абразивным волокном, повторно обезжиривают, а для лучшей адгезии дополнительно обрабатывают средством для увеличения адгезии RANAL и добавкой для эластичности RANAL. Смешивание. Пропорция по объёму — 4 части грунта на 1 часть отвердителя. По весу это примерно 100 частей грунта на 15 частей отвердителя. Можно добавить разбавитель: 15–20% от объёма грунта (или 6–11% по весу). Я очень советую использовать акриловый разбавитель RANAL. Нанесение. Перед работой тщательно перемешайте компоненты. Наносите 2–3 «мокрых» слоя. Толщина одного слоя — около 50–60 мкм. После каждого слоя оставляйте время на испарение растворителя (5–10 минут; точное время зависит от температуры и толщины слоя). Примерно через 10 минут после нанесения последнего слоя покрытие можно прогреть для ускорения сушки. Шлифовка. После высыхания можно шлифовать. Для механической сухой шлифовки подойдут абразивы P360–P500, для ручной сухой — P400–P500. При мокрой шлифовке берите P600–P1000 (для ручной — P800–P1000). Очистка инструмента. Используйте нитроразбавитель или разбавитель для акриловых изделий RANAL.