АвтоЛоск — автокраски и материалы для кузовного ремонта в Твери

Грунт эпоксидный толстослойный №16 серый,650мл

Для чего он нужен Этот грунт решает сразу две задачи при ремонтной покраске авто: Антикоррозионная защита — надёжно оберегает металл от ржавчины. Выравнивание — благодаря толстослойной формуле помогает скрыть мелкие неровности и дефекты поверхности. Его можно наносить на: зашлифованные и обезжиренные старые лакокрасочные покрытия; поверхности из чёрных и цветных металлов (в том числе на нержавеющую сталь — при условии тщательной подготовки). Плюс: возможна техника нанесения «мокрый по мокрому», что сокращает время обработки. Как работать Подготовка. Поверхность должна быть чистой, зашлифованной и обезжиренной. Для этого отлично подойдёт AUTOP №21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный». Температура. При нанесении температура поверхности и окружающей среды не должна быть ниже +15 °C. Перед использованием. Интенсивно встряхните баллон 2–3 минуты, пока внутри не появится отчётливый стук шариков. В процессе работы периодически повторяйте встряхивание. Сделайте пробное распыление в сторону. Нанесение. Распыляйте равномерными тонкими слоями с расстояния примерно 25–30 см. Обычно наносят 2–3 слоя с межслойной выдержкой 5–10 минут. После нанесения. По завершении работы прочистите распылитель: переверните баллон и нажмите на головку до появления структурного лака. Сушка и обработка. Воздушная сушка при +20 °C занимает около 12 часов. Шлифовать можно уже через 7 часов: для мокрой шлифовки берите абразив P800–P1000, для сухой — P320–P400. Последующие слои. Грунт совместим с большинством последующих лакокрасочных материалов.

Спрей контрольный "Слеза колориста" №17,аэрозоль 520 мл

Для чего он нужен У спрея две основные задачи: Помочь в подборе цвета автоэмали. Вы распыляете его на тест-пластину (с образцом эмали) и на деталь, которую планируете красить. Спрей долго сохраняет эффект свежевыкрашенной, глянцевой поверхности — так колористу гораздо проще и точнее сопоставить оттенки. Выявить дефекты поверхности. После нанесения становятся заметнее неровности, риски, поры — это помогает понять, нужно ли дополнительно шлифовать деталь перед финишной покраской. Как работать Перед использованием энергично встряхните баллон 2–3 минуты. Обезжирьте поверхность, на которую планируете наносить. Распыляйте равномерными тонкими слоями с расстояния примерно 15–20 см. Обычно достаточно 1–2 слоёв — до появления глянца. После сравнения цветов при необходимости удалите остатки спрея с поверхности салфеткой или сжатым воздухом. Дайте спрею испариться — примерно 45–60 минут при температуре +20 °C

Эмаль для радиаторов отопления, белая, 520 мл

Что это Это аэрозольная эмаль в баллоне 520 мл белого цвета. Её создали специально для окрашивания элементов отопительных систем: радиаторов, батарей, водонагревателей, труб. Но сфера применения шире: её можно использовать и для других бытовых задач, декоративно-оформительских работ. Ключевые свойства Термостойкость. Выдерживает нагрев до +125 °C. Покрытие. Получается гладкое, глянцевое. Оно устойчиво к пожелтению и выцветанию. Практичность. Быстро сохнет, обладает хорошей укрывистостью. Универсальность работ. Подходит и для внутренних, и для наружных работ. Как работать Чтобы результат получился хорошим, советую придерживаться нескольких правил: Подготовьте поверхность. Она должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Если поверхность старая и глянцевая, её стоит заматовать наждачной бумагой. На новые металлические поверхности перед покраской рекомендуется нанести грунт-усилитель адгезии DETON. Температура. Наносите эмаль, когда температура окружающей среды не ниже +10 °C. Встряхивание. Перед использованием энергично встряхните баллон 2–3 минуты. В процессе работы периодически повторяйте встряхивание. Нанесение. Держите баллон на расстоянии примерно 25–30 см. Наносите 2–3 тонких равномерных слоя. Между слоями делайте промежуточную сушку 5–10 минут. Старайтесь избегать перелива. Сушка. При температуре +20 °C время высыхания «на отлип» — 10–15 минут, полное высыхание занимает около 2 часов. После работы. Прочистите распылитель: переверните баллон вверх дном и нажмите на головку до появления струи чистого газа. Важные меры предосторожности Баллон находится под давлением. Не вскрывайте его и не сжигайте даже после использования. Не распыляйте вблизи открытого огня и раскалённых предметов. Не курите во время работы. Используйте только в хорошо проветриваемых помещениях. Избегайте попадания в глаза и дыхательные пути. Храните в сухом месте, на расстоянии не менее 1 метра от нагревательных приборов, не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей и не допускайте нагрева свыше +50 °C.

• DTN-A07345

Лак акрил-уретановый 700 HS, 1+0,5 л

Для чего он Его используют как финишное покрытие. С его помощью восстанавливают оригинальные двухслойные покрытия — например, с эффектами «металлик» или «перламутр», а также работают с однородными цветами. Лак наносят поверх базового слоя. Что в нём хорошего Позволяет получить довольно толстый слой и при этом обеспечивает высокую твёрдость покрытия. Даёт хороший глянец. После высыхания покрытие легко полируется. Обладает стойкостью к механическим повреждениям, УФ-излучению и химическим веществам. Как работать Смешивание. Пропорция по объёму: лак : отвердитель = 2 : 1. При нормальных условиях (около +20 °C) разбавитель не нужен. Но если в помещении жарко, сильная вентиляция или вы красите большую деталь — можно добавить до 10% разбавителя Solid 2K Thinner 020. Нанесение. Рекомендуют наносить в два слоя. Общая толщина сухого слоя — 50–60 мкм. Между слоями выдерживайте 5–8 минут (при +20 °C), перед сушкой — 10 минут. Для распыления подойдёт краскопульт (HVLP, Trans Tech или RP) с соплом 1,3–1,4 мм и давлением на входе 2,0–2,5 бар. Сушка. От пыли — около 20 минут (при +20 °C). Монтажная прочность: 7–12 часов при +20 °C (при принудительной сушке при +60 °C — примерно 30 минут). Полная полимеризация при +20 °C занимает 3–4 суток. Учтите: если температура ниже +20 °C, время отверждения заметно увеличится. После сушки. При необходимости покрытие полируют после полного высыхания. Важное преимущество: в течение 24 часов после сушки покрытие можно перекрасить без предварительного шлифования. Важные ограничения Не наносите этот лак на: реактивные грунты; однокомпонентные акриловые материалы; нитроцеллюлозные материалы.

Воск силиконовый SW-300, 473 мл

Да, такой воск есть! Это ABRO SW-300 — силиконовый очищающий автовоск в металлической банке объёмом 473 мл Что он делает Это средство на силиконовой основе — оно одновременно очищает, полирует и защищает лакокрасочное покрытие создаёт водо- и грязеотталкивающую силиконовую плёнку — по заявлению производителя, защита держится до 12 месяцев очищает ЛКП от въевшихся загрязнений: сок растений, гудрон, дорожная грязь придаёт поверхности глянец и яркость, маскирует мелкие царапины предотвращает выгорание покрытия под УФ-лучами одной банки хватает на 5–10 обработок кузова легкового автомобиля Подходит не только для автомобилей, но и для мотоциклов, яхт, а также хромированных и керамических поверхностей в быту Чем отличается от других восков ABRO Часто спрашивают, в чём разница между SW-300 и PW-400. Ответ простой: SW-300 — на основе силикона, а PW-400 — на основе тефлона и карнаубского воска [2]. Силиконовый вариант даёт более выраженный глянцевый блеск и легче полируется, а тефлоновый — упор на долговечность защиты. Как применять Помойте и высушите кузов — поверхность должна быть чистой и сухой Встряхните банку перед использованием Нанесите воск на мягкую ткань (не непосредственно на кузов!) и вотрите круговыми движениями, обрабатывая по участкам Дайте подсохнуть до образования матовой плёнки Отполируйте чистой мягкой тканью (лучше микрофиброй) до глубокого блеска Важно: для лучшего результата наносите на тёплый кузов (10–20 °C). По одному из источников обработку можно проводить на солнце , но в других инструкциях рекомендуют избегать прямых солнечных лучей — так что лучше всё-таки в тени или в гараже. Состав Нефтяные дистилляты, диметил силоксан, диатомит . В некоторых вариациях также указаны карнаубский воск, керосин, морфолин. Меры предосторожности Содержит нефтяные дистилляты — при проглатывании не вызывайте рвоту, немедленно обратитесь к врачу. При попадании в глаза промывайте водой 15 минут. Берегите от детей . При герметичной упаковке срок годности не ограничен .

Щетка для дрели дисковая проволочная 50мм 35145-050

Характеристики Диаметр: 50 мм. Форма: дисковая (плоская). Посадочный диаметр (хвостовик): 6 мм — подходит для большинства дрелей и шуруповёртов. Материал проволоки: витая стальная с латунным покрытием. Толщина проволоки: 0,3 мм. Максимальная скорость вращения: 4500 об/мин. Бренд: MIRAX. Страна производства: Китай. Гарантия: 6 месяцев. Для каких задач подойдёт С помощью этой щётки удобно: удалять застарелые лакокрасочные покрытия; снимать ржавчину, окалину, сварочный шлак, нагар; убирать въевшуюся грязь; зачищать заусенцы. Компактный диаметр (50 мм) особенно удобен, когда нужно обработать труднодоступные места — пазы, углы, узкие участки. Латунное покрытие на стальной проволоке защищает рабочую часть от коррозии и продлевает срок службы щётки.

Грунт эпоксидный толстослойный №16 серый,520мл

Для чего он нужен Этот грунт решает сразу две задачи при ремонтной покраске авто: Антикоррозионная защита — надёжно оберегает металл от ржавчины. Выравнивание — благодаря толстослойной формуле помогает скрыть мелкие неровности и дефекты поверхности. Его можно наносить на: зашлифованные и обезжиренные старые лакокрасочные покрытия; поверхности из чёрных и цветных металлов (в том числе на нержавеющую сталь — при условии тщательной подготовки). Плюс: возможна техника нанесения «мокрый по мокрому», что сокращает время обработки. Как работать Подготовка. Поверхность должна быть чистой, зашлифованной и обезжиренной. Для этого отлично подойдёт AUTOP №21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный». Температура. При нанесении температура поверхности и окружающей среды не должна быть ниже +15 °C. Перед использованием. Интенсивно встряхните баллон 2–3 минуты, пока внутри не появится отчётливый стук шариков. В процессе работы периодически повторяйте встряхивание. Сделайте пробное распыление в сторону. Нанесение. Распыляйте равномерными тонкими слоями с расстояния примерно 25–30 см. Обычно наносят 2–3 слоя с межслойной выдержкой 5–10 минут. После нанесения. По завершении работы прочистите распылитель: переверните баллон и нажмите на головку до появления структурного лака. Сушка и обработка. Воздушная сушка при +20 °C занимает около 12 часов. Шлифовать можно уже через 7 часов: для мокрой шлифовки берите абразив P800–P1000, для сухой — P320–P400. Последующие слои. Грунт совместим с большинством последующих лакокрасочных материалов.

Эмаль МЛ-1110, Желтовато-белый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Слоновая кость 214, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Охра золотистая, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Белый 202, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Белый 201, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Гранатовый 180, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Темный красно-оранжевый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Вишневый 02 , 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.