АвтоЛоск — автокраски и материалы для кузовного ремонта в Твери

Ремонтный комплект RX N-07 0.25кг

Что в наборе Полиэфирная смола RX N-04 — 0,25 кг. Стекломат RX N-05 — 0,25 м² (плотность 150 г/м²). Отвердитель RX H-42 — 15 г. Для каких задач С помощью этого комплекта можно: заделать трещины, сколы, дыры на разных деталях; укрепить участки металла, поражённые сквозной коррозией; создавать элементы автотюнинга. После высыхания состав получается эластичным и прочным. Как работать Подготовка. Выровняйте и обезжирьте поверхность. Если на детали есть старое покрытие, его тоже нужно обработать (например, абразивом Р120). Важно: не наносите смесь на старые термопластичные покрытия и фосфатирующие грунты. Смешивание. Добавьте отвердитель к смоле. Обычно рекомендуют пропорцию 2–3% от массы смолы. Учтите: у готовой смеси ограниченное время жизни, так что не замешивайте слишком много сразу. Нанесение. Нанесите смесь кистью или шпателем тонко и равномерно. Если нужно усилить ремонт (например, на большом повреждении), используйте стекломат. Сушка. При температуре около +20 °C воздушная сушка занимает примерно 45 минут. После сушки. Обработайте поверхность абразивом (P80–P240). Если после высыхания на поверхности осталась липкость, её можно убрать растворителем. Далее можно наносить эпоксидные грунты, полиэфирные шпатлёвки или акриловые грунты.

• RX N-0

Эмаль МЛ-1110, Медео 428, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Воск жидкий с карнаубой (473мл) LW-811

Что он делает Это средство создано, чтобы одновременно ухаживать и защищать поверхности. Его можно использовать не только для автомобилей, но и для яхт, мотоциклов, а также для некоторых домашних вещей — например, для керамической плитки. Возвращает покрытию блеск, маскирует мелкие царапины и налёт. Создаёт прочную прозрачную плёнку. Она защищает от атмосферных воздействий, соли и коррозии. Производитель заявляет, что эффект может держаться до 12 месяцев. Придаёт водоотталкивающие свойства. Как применять Я коротко распишу пошаговый план, чтобы всё получилось: Помой и тщательно высуши поверхность. Увлажни чистую тряпку и нанеси воск ровным слоем круговыми движениями. Обрабатывай поверхность постепенно, по участкам. Дай средству подсохнуть — ты поймёшь, что оно готово, когда поверхность станет матовой. Убери излишки круговыми движениями мягкой чистой тканью. Отполируй до глубокого, яркого блеска. Важное условие: для лучшего результата наноси воск на тёплый кузов (примерно 10–20 °C). И не работай под прямыми солнечными лучами. Состав В формуле действительно есть карнаубский воск, а ещё: сольвент, силикат алюминия, жидкая двуокись кремния, белое минеральное масло. В некоторых версиях состава также встречаются политетрафторэтилен, морфолин, акриловая смола и консервант.

Щётка для дрели проволочная плоская 100мм 271100

Характеристики Диаметр: 100 мм. Форма: дисковая (плоская). Хвостовик: 6 мм (цилиндрический). Материал проволоки: сталь с цинковым покрытием. Форма проволоки: волнистая (гофрированная). Толщина проволоки: 0,3 мм. Максимальные обороты: 4500 об/мин. Бренд: «Дело Техники». Страна производства: Китай. Гарантия: 1 год. Для каких задач подойдёт С помощью этой щётки удобно: шлифовать металлические поверхности; удалять ржавчину и старую краску; снимать заусенцы; выполнять финишную зачистку перед дальнейшей обработкой (например, перед покраской). Диаметр 100 мм позволяет за один проход обрабатывать довольно большую площадь — это особенно удобно при работе с листовыми материалами, алюминием или пластиком.

Защитное покрытие сверхпрочное Armax , 0.75 л + 0.25л

Двухкомпонентное структурное покрытие на основе полиуретановых смол. Отличается высокой прочностью, что гарантирует устойчивость к различным механическим повреждениям (сколам, царапинам), химическим реагентам (разбавителям, солям), перепадам температуры, УФ-излучению. Представлено в черной и колеруемой версии. Подготовка поверхности Окрашиваемая поверхность должна быть очищена от грязи, пыли, продуктов коррозии, масляных и жирных загрязнений. Покрытие может быть нанесено на старое лакокрасочное покрытие, обработанное абразивом или на метал, предварительно обработанный 2К фосфатирующей грунтовкой Vika. Условия нанесения Вылить отвердитель в банку с компонентом А, закрыть крышку и интенсивно взбалтывать содержимое в течение 3-5 мин. Снять крышку и подсоединить пистолет Gravitex. При смешивании компонентов в отдельной ёмкости объёмное соотношение — A:Б равно 3:1. Для получения различной структуры в покрытие Armax можно добавлять до 10% «разбавитель Vika универсальный». Жизнеспособность Покрытие Armax необходимо использовать в течение 1,5 часов после приготовления. Оборудование для нанесения Наносится пневмораспылением с помощью пистолета Gravitex, давление воздуха 2,8-4,8 атмосфер, в 2 слоя с межслойной выдержкой 10-60 мин при температуре (20±2)°С. Также возможно нанесение кистью или валиком. Сушка Сушка покрытия осуществляется при естественной температуре (20±2)°С, от пыли — в течение 1 часа, поверхностная прочность — в течение 24 часов. Окончательное отверждение и набор физико-механических и защитных свойств происходит в течение 7 суток. Очистка оборудования Разбавитель Vika универсальный или растворителями 646, 647.

Эмаль МЛ-1110, Голубая/Андриатика 425, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Балтика 420, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Монте-Карло 403, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Босфор 400, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Синевато-зеленый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Гренадер 309, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Зеленый сад, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Золотисто-желтый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Бледно-бежевый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Грунт цинконаполненный серый 520 мл

Высококачественный быстросохнущий акриловый антикоррозионный грунт применяется для подготовки при ремонтной покраске деталей автомобилей. Хорошая адгезия, а также эффективная комбинация антикоррозионных пигментов и целевых добавок обеспечивают длительную защиту от атмосферного воздействия покрытий, нанесенных на грунт.