АвтоЛоск — автокраски и материалы для кузовного ремонта в Твери

Щётка для дрели проволочная плоская 100мм 271100

Характеристики Диаметр: 100 мм. Форма: дисковая (плоская). Хвостовик: 6 мм (цилиндрический). Материал проволоки: сталь с цинковым покрытием. Форма проволоки: волнистая (гофрированная). Толщина проволоки: 0,3 мм. Максимальные обороты: 4500 об/мин. Бренд: «Дело Техники». Страна производства: Китай. Гарантия: 1 год. Для каких задач подойдёт С помощью этой щётки удобно: шлифовать металлические поверхности; удалять ржавчину и старую краску; снимать заусенцы; выполнять финишную зачистку перед дальнейшей обработкой (например, перед покраской). Диаметр 100 мм позволяет за один проход обрабатывать довольно большую площадь — это особенно удобно при работе с листовыми материалами, алюминием или пластиком.

Защитное покрытие сверхпрочное Armax , 0.75 л + 0.25л

Двухкомпонентное структурное покрытие на основе полиуретановых смол. Отличается высокой прочностью, что гарантирует устойчивость к различным механическим повреждениям (сколам, царапинам), химическим реагентам (разбавителям, солям), перепадам температуры, УФ-излучению. Представлено в черной и колеруемой версии. Подготовка поверхности Окрашиваемая поверхность должна быть очищена от грязи, пыли, продуктов коррозии, масляных и жирных загрязнений. Покрытие может быть нанесено на старое лакокрасочное покрытие, обработанное абразивом или на метал, предварительно обработанный 2К фосфатирующей грунтовкой Vika. Условия нанесения Вылить отвердитель в банку с компонентом А, закрыть крышку и интенсивно взбалтывать содержимое в течение 3-5 мин. Снять крышку и подсоединить пистолет Gravitex. При смешивании компонентов в отдельной ёмкости объёмное соотношение — A:Б равно 3:1. Для получения различной структуры в покрытие Armax можно добавлять до 10% «разбавитель Vika универсальный». Жизнеспособность Покрытие Armax необходимо использовать в течение 1,5 часов после приготовления. Оборудование для нанесения Наносится пневмораспылением с помощью пистолета Gravitex, давление воздуха 2,8-4,8 атмосфер, в 2 слоя с межслойной выдержкой 10-60 мин при температуре (20±2)°С. Также возможно нанесение кистью или валиком. Сушка Сушка покрытия осуществляется при естественной температуре (20±2)°С, от пыли — в течение 1 часа, поверхностная прочность — в течение 24 часов. Окончательное отверждение и набор физико-механических и защитных свойств происходит в течение 7 суток. Очистка оборудования Разбавитель Vika универсальный или растворителями 646, 647.

Эмаль МЛ-1110, Голубая/Андриатика 425, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Балтика 420, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Монте-Карло 403, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Босфор 400, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Синевато-зеленый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Гренадер 309, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Зеленый сад, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Золотисто-желтый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Эмаль МЛ-1110, Бледно-бежевый, 0.8кг

Для чего подходит Окраска кузовов автомобилей, грузовиков, спецтехники. Подкраска небольших повреждений. Покрытие других металлических деталей. Эмаль обладает атмосферостойкостью и износостойкостью, даёт глянцевое покрытие с хорошими защитными и декоративными свойствами. Подложки. Можно наносить на старые эмалевые покрытия, а также на загрунтованные или зашпатлёванные поверхности. Подготовка. Перед работой поверхность нужно обезжирить уайт-спиритом. Если есть дефекты — отремонтировать полиэфирной шпатлёвкой VIKA, затем отшлифовать (сухое шлифование Р280–Р320, мокрое — Р800–Р1000). Условия нанесения. Оптимально +20 °C, минимально +15 °C. Относительная влажность — не более 75%. Нанесение. Методом распыления в 2–3 слоя по технологии «мокрый по мокрому». Межслойная выдержка — 5–7 минут, перед сушкой нужно выдержать не менее 10 минут. Толщина двухслойного покрытия — 35–40 мкм. Сушка. Есть два режима: 130 °C — 30 минут; 80 °C — 60 минут (но для этого обязательно нужно добавить отвердитель). Смешивание. Пропорция эмали и отвердителя — 100:10 по массе. В качестве отвердителя рекомендуют ОЭМ-3 EXTRA от Vika. Важное уточнение: отвердитель не входит в базовый комплект — его нужно докупать отдельно. Разбавление. Можно использовать растворители 650, 647 или сольвент — до 30% от массы эмали. Жизнеспособность смеси. Около 8 часов после смешивания. Очистка инструмента. Подойдут растворители 646, 647, 650.

Грунт цинконаполненный серый 520 мл

Высококачественный быстросохнущий акриловый антикоррозионный грунт применяется для подготовки при ремонтной покраске деталей автомобилей. Хорошая адгезия, а также эффективная комбинация антикоррозионных пигментов и целевых добавок обеспечивают длительную защиту от атмосферного воздействия покрытий, нанесенных на грунт.

Грунт эпоксидный толстослойный №16 серый,650мл

Для чего он нужен Этот грунт решает сразу две задачи при ремонтной покраске авто: Антикоррозионная защита — надёжно оберегает металл от ржавчины. Выравнивание — благодаря толстослойной формуле помогает скрыть мелкие неровности и дефекты поверхности. Его можно наносить на: зашлифованные и обезжиренные старые лакокрасочные покрытия; поверхности из чёрных и цветных металлов (в том числе на нержавеющую сталь — при условии тщательной подготовки). Плюс: возможна техника нанесения «мокрый по мокрому», что сокращает время обработки. Как работать Подготовка. Поверхность должна быть чистой, зашлифованной и обезжиренной. Для этого отлично подойдёт AUTOP №21 «Обезжириватель-антисиликон сольвентный». Температура. При нанесении температура поверхности и окружающей среды не должна быть ниже +15 °C. Перед использованием. Интенсивно встряхните баллон 2–3 минуты, пока внутри не появится отчётливый стук шариков. В процессе работы периодически повторяйте встряхивание. Сделайте пробное распыление в сторону. Нанесение. Распыляйте равномерными тонкими слоями с расстояния примерно 25–30 см. Обычно наносят 2–3 слоя с межслойной выдержкой 5–10 минут. После нанесения. По завершении работы прочистите распылитель: переверните баллон и нажмите на головку до появления структурного лака. Сушка и обработка. Воздушная сушка при +20 °C занимает около 12 часов. Шлифовать можно уже через 7 часов: для мокрой шлифовки берите абразив P800–P1000, для сухой — P320–P400. Последующие слои. Грунт совместим с большинством последующих лакокрасочных материалов.

Спрей контрольный "Слеза колориста" №17,аэрозоль 520 мл

Для чего он нужен У спрея две основные задачи: Помочь в подборе цвета автоэмали. Вы распыляете его на тест-пластину (с образцом эмали) и на деталь, которую планируете красить. Спрей долго сохраняет эффект свежевыкрашенной, глянцевой поверхности — так колористу гораздо проще и точнее сопоставить оттенки. Выявить дефекты поверхности. После нанесения становятся заметнее неровности, риски, поры — это помогает понять, нужно ли дополнительно шлифовать деталь перед финишной покраской. Как работать Перед использованием энергично встряхните баллон 2–3 минуты. Обезжирьте поверхность, на которую планируете наносить. Распыляйте равномерными тонкими слоями с расстояния примерно 15–20 см. Обычно достаточно 1–2 слоёв — до появления глянца. После сравнения цветов при необходимости удалите остатки спрея с поверхности салфеткой или сжатым воздухом. Дайте спрею испариться — примерно 45–60 минут при температуре +20 °C

Эмаль для радиаторов отопления, белая, 520 мл

Что это Это аэрозольная эмаль в баллоне 520 мл белого цвета. Её создали специально для окрашивания элементов отопительных систем: радиаторов, батарей, водонагревателей, труб. Но сфера применения шире: её можно использовать и для других бытовых задач, декоративно-оформительских работ. Ключевые свойства Термостойкость. Выдерживает нагрев до +125 °C. Покрытие. Получается гладкое, глянцевое. Оно устойчиво к пожелтению и выцветанию. Практичность. Быстро сохнет, обладает хорошей укрывистостью. Универсальность работ. Подходит и для внутренних, и для наружных работ. Как работать Чтобы результат получился хорошим, советую придерживаться нескольких правил: Подготовьте поверхность. Она должна быть чистой, сухой и обезжиренной. Если поверхность старая и глянцевая, её стоит заматовать наждачной бумагой. На новые металлические поверхности перед покраской рекомендуется нанести грунт-усилитель адгезии DETON. Температура. Наносите эмаль, когда температура окружающей среды не ниже +10 °C. Встряхивание. Перед использованием энергично встряхните баллон 2–3 минуты. В процессе работы периодически повторяйте встряхивание. Нанесение. Держите баллон на расстоянии примерно 25–30 см. Наносите 2–3 тонких равномерных слоя. Между слоями делайте промежуточную сушку 5–10 минут. Старайтесь избегать перелива. Сушка. При температуре +20 °C время высыхания «на отлип» — 10–15 минут, полное высыхание занимает около 2 часов. После работы. Прочистите распылитель: переверните баллон вверх дном и нажмите на головку до появления струи чистого газа. Важные меры предосторожности Баллон находится под давлением. Не вскрывайте его и не сжигайте даже после использования. Не распыляйте вблизи открытого огня и раскалённых предметов. Не курите во время работы. Используйте только в хорошо проветриваемых помещениях. Избегайте попадания в глаза и дыхательные пути. Храните в сухом месте, на расстоянии не менее 1 метра от нагревательных приборов, не подвергайте воздействию прямых солнечных лучей и не допускайте нагрева свыше +50 °C.

• DTN-A07345